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    硫磺粉在船舶裝卸的事項：
    之前我們說過硫磺粉在船舶運輸安全措施與注意事項，接下來我們繼續看看硫磺粉在船舶的其他相關事項：
    硫磺粉在船期間一定要落實防火措施，甲板及艙內嚴禁吸煙及明火作業，貨艙燈要加網罩，及時收放位置妥善。
密切注視天氣變化及時關艙，防止貨物雨濕。
    裝載硫磺時粉塵飛揚，港方可能認為污染海面只許夜間裝貨，可用噴水器一邊裝，一邊噴灑一些淡水的辦法減少污染，減少硫磺粉塵的飛揚，保證船期。
    靠機艙貨物應裝斜坡式使其與后艙壁隔開。
    裝完貨后，立即應將艙蓋軌道上撒落的硫磺用清水沖洗干凈。
    航行中不必進行通風，通風口應用帆布蓋好，防止火星進入艙內。
    底艙燃油艙盡量不要加溫，如加溫必須安排專人負責燃油加溫至駁動油為止，油艙油少更要注意加溫，嚴禁空油艙加溫，據介紹180燃油在28-30℃海溫情況下可不加溫。如遇大風浪(風力9級、浪8級)航行請備妥海事聲明，當船舶抵達第一卸港時，即辦簽證。
    卸貨前，天氣允許可提前打開艙蓋，要慢、輕，防止撞擊引起火花。施放艙內硫磺揮發的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上。
    卸硫磺粉時，必須切實加強防火工打開艙蓋，要慢、輕，防止撞擊引起火花。施放艙內硫磺揮發的氣體，用淡水噴灑在貨物表面上。增派值班人員加強24小時巡視，防止火種進和作業現場，嚴禁吸煙，防止起火或爆炸事故的發生，卸貨中發現硫磺燃燒需立即用淡水噴滅，滅火時要注意防止燃燒氣體對人員的危害；淡水對硫磺幾乎沒有影響，而遇海水則其性質、純度將發生變化，造成貨損，消防用水應與淡水艙相接。
    當貨物將要卸畢時，由于抓頭觸碰艙底，鏟車摩擦艙底板可以發生硫磺起火硫磺燃燒慢，要發現早撲滅快，一般卸貨方在船邊有消防人員值班。
    清洗大艙應盡量避免揚起粉塵，這不僅會引起呼吸道疾病，而且當濃度達到一定程度時，還會引發爆炸事故，所以洗艙時應先用淡水沖洗，然后再清掃，船員掃艙時不要吸煙。
    卸貨后清艙難度很大，由于硫磺受到碾壓，加上航行受艙底油艙加溫受熱影響，硫磺粉熔化后牢牢粘在艙底板和艙壁上，基硬度和牢度很大，可用6KG高壓水加6KG高壓空氣沖洗；由于硫磺粉腐蝕性強，洗艙后還要對污水系統的管路進行較長時間的沖洗，以防殘留硫磺對管路的腐蝕。
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